Ares X-Raid tem 740 cv e é um Mercedes Classe G do futuro!

A personalização e individualização dos automóveis voltou a ganhar tal importância e o dinheiro disponível para isso começou a atingir tais proporções que, aos poucos, parece estarmos a voltar aos anos 20 e 30… do Séc. XX, em que o cliente comprava a base de um automóvel e lhe colocava em cima tudo aquilo que a sua imaginação ditava. É o renascimento dos carroçadores, prontos a satisfazer os sonhos dos mais endinheirados, em modelos únicos!

O mais recente é a Ares Design que se prepara para abrir uma moderna fábrica de 18 mil metros quadrados na zona de Modena (Itália), na região da Ferrari, Lamborghini, Maserati ou Pagani. Mas não se pense que se trata de um curioso a tentar a sua sorte, pois quem está à frente do negócio é Danny Bahar, ex-presidente da Lotus Cars e com largos conhecimentos do sector.

O seu "cartão de visita" é o Ares X-Raid de que já construiu duas unidades, bem diferentes, já que respondem aos gostos de clientes distintos, mas que são dois SUV "monstruosos", baseados no Mercedes-AMG G63. Mas a Ares já está a preparar um bonito Bentley Mulsanne Coupé e um "ameaçador" ares JCB Edition Defender para terminar já em 2018.

O Ares X-Raid começa por ter uma nova carroçaria feita com fibra de carbono e alumínio, de forma a "emagrecer" o peso inicia do AMG G63 em cerca de 200 kg. Sob o "capot" mantém o V8 5.5 mas agora com 760 cv o que leva o enorme automóvel até aos 250 km/h. Por fora, há diferenças óbvias entre as duas unidades já terminadas pois, como já dissemos, cada cliente escolhe a carroçaria ao seu gosto, até aos mais ínfimos detalhes.


No interior, o nível de requinte é ainda maior que no modelo original. Reconhecem-se ainda elementos do G original, como a instrumentação ou os comandos na consola central, mas todos os revestimentos e o volante foram alterados (no vídeo ainda aparece com volante da Mercedes…), além de ter recebido bancos individuais atrás. Um verdadeiro luxo!

Foi este o caminho que Danny Bahar traçou para a Ares que já começa a fazer as primeiras unidades exclusivas para clientes que pretendem ter carros que mais ninguém tem. Para isso recorre a tecnologias que, não sendo já inovadoras, são ainda pouco utilizadas, como a impressão de peças em 3D. E recrutou alguns técnicos de renome das lendárias marcas da região de Modena, nomeadamente o responsável de desenvolvimento da Pagani, Andrea Galletti!

"A Ares define uma abordagem totalmente nova à individualização do automóvel e criou um nicho próprio por não colocar quaisquer limites aos seus clientes no desenho e definição do seu próprio automóvel", explica Bahar. "Os carros da Ares são diferentes porque cada um é único. Nunca são produzidos duas vezes! Todos são itens únicos, desenhados pelos próprios clientes. Enquanto carroçadores, a Ares só ajuda os clientes a realizar os seus sonhos".