Irmão chinês do Volvo XC40 vendeu 6 mil unidades em 137 segundos!

O SUV 01, o primeiro modelo de produção da chinesa Lynk & Co – empresa que pertence à Geely, a dona da Volvo, já está à venda na China e nos primeiros 137 segundos foram feitas 6000 mil encomendas!

O número é impressionante e fez com que todas as unidades que a Lynk & Co tinha reservado para os três dias de pré-venda fossem vendidas em 2 minutos e 17 segundos. Escusado será dizer que ninguém esperava esta estreia, nem mesmo a fabricante chinesa, que está a vender este 01 por um preço que começa nos 20.311 e que vai até aos 26 mil euros.

Construído sobre a plataforma CMA que a Volvo utiliza nos V40 e S40 e no novo XC40, este SUV 01 estreou-se no mercado chinês com dois motores a gasolina da Volvo: um bloco de 1.5 litros de três cilindros com 150 cv e um 2.0 litros de quatro cilindros de 190 cv.

Porém, a fabricante chinesa já confirmou que este modelo vai receber mais motorizações no futuro, entre elas uma variante híbrida "plug-in" com um propulsor eléctrico e um pacote de baterias combinados com um bloco a combustão de 1.5 litros e três cilindros. Contudo, importa referir que não estão planeadas opções diesel no futuro.

As versões mais baratas, com tracção dianteira, podem ser equipadas com uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão automática também de seis velocidades. Já as versões mais caras, equipadas com um sistema de tracção integral, contam apenas com uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades.

Este 01, que tem chegada prevista ao mercado europeu apenas em 2019 (e nos Estados Unidos em 2020), está a ser produzido numa unidade em Taizhou, na China, na mesma linha de montagem onde é feito o Volvo XC40. Mas a Lynk & Co já está a construir uma nova fábrica e já está a ponderar uma estender a produção para a Europa, usando as unidades de produção da Volvo.

"Sempre dissemos que a nossa pegada de produção seria global", afirmou Alain Visser, vice-presidente da Lynk & Co, em declarações à "Reuters". "É óbvio que estamos em conversações com a Volvo para perceber onde estão as oportunidades dentro da rede de unidades de produção da Volvo", atirou.

Mas não é só com os automóveis que a Lynk & Co quer revolucionar o mercado. Esta nova fabricante chinesa tem outros trunfos na manga para conquistar o público chinês e, mais tarde, o europeu.

"Quer seja online ou nas nossas lojas, retiramos a ansiedade de seleccionar as ‘caixas’ das listas de opcionais e a pressão de escolher a especificação certa", começou por explicar Alain Visser. "Queremos derrubar as barreiras para a aquisição de um carro. Nada de combinações complicadas ou decisões a fazer e nada de negociações. O nosso preço fixo, subscrição de modelo, ligação gratuita à internet e garantia vitalícia tomam conta de todos os detalhes complicados e aborrecidos, permitindo ao cliente focar-se apenas na parte divertida", concluiu.

Recorde-se que além deste SUV 01, a Lynk & Co já pensa numa berlina que será inspirada no Concept 03 que a marca apresentou pela primeira vez no Salão de Xangai deste ano.