Tudo o que já se sabe acerca do futuro BMW X3!

Já não falta muito para podermos conhecer o novo BMW X3, esperando-se a sua revelação no próximo mês de Junho. No entanto, começam a transpirar algumas informações e, mais recentemente, foi divulgada a lista completa das motorizações com que o SUV – ou SAV, de Sport Activity Vehicle, como a BMW gosta de lhe chamar – chegará ao mercado. Com uma surpresa: já se sabia que o X3 iria aderir aos híbridos "plug-in", mas a grande notícia é que a nova geração terá… duas versões híbridas "plug-in"!


É claro que também merecem destaque as versões que aparecerão com a sigla "M", sinal de potências elevadas e prestações e comportamentos dinâmicos mais desportivos. Aliás, ainda este Inverno a BMW esteve particularmente empenhada no seu centro de testes em Arjeplog – no norte da Suécia, a apenas 56 km do Círculo Polar Árctico – para afinar todas as ajudas à condução, levando o X3 aos limites, como podemos ver no espectacular vídeo. Testes que serviram para afinar o funcionamento de sistemas como os controlos de estabilidade ou de tracção, fundamentais em versões de tão elevada potência.

O X3 M40i chegará com 360 cv, mas a divisão M também se debruçou sobre a motorização Diesel, originando a versão X3 M40d que terá um biturbodiesel com 320 cv! Ambas estas versões do X3 foram também trabalhadas pela divisão M noutros aspectos, desde o lado visual com os bem conhecidos "pack’s" M, à parte do comportamento dinâmico, da afinação do chassis e da direcção. Apenas estarão disponíveis com tracção integral e caixa de velocidades automática.

Quanto às versões híbridas "plug-in", será a primeira vez que a BMW terá duas variantes num mesmo modelo: o X3 xDrive30e com 252 cv; e o X3 xDrive40e de 326 cv. Ambos terão um motor a gasolina de quatro cilindros, auxiliado pelo motor eléctrico que se encontra integrado na caixa automática de oito velocidades, a exemplo do que já sucede nos outros híbridos da BMW, como o 330e, 530e ou 740e.

Estas são as principais novidades da nova geração do BMW X3 que deveremos ficar a conhecer em Junho. De resto, destaquem-se as versões mais interessantes para Portugal, como as Diesel X3 sDrive 18d (150 cv) e X3 sDrive20d (190 cv) com tracção traseira e escolha de caixas manual ou automática, havendo ainda o xDrive20d, com os mesmos 190 cv mas com tracção às quatro rodas.

A oferta Diesel ficará completa com o X3 xDrive25d (224 cv) e o X3 xDrive30d, com um seis cilindros de 258 cv. Ambas as versões estão disponíveis apenas com tracção integral e a variante mais potente só existe com caixa automática. A oferta a gasolina, além dos motores já referidos, contempla ainda as versões sDrive20i (190 cv, tracção traseira) ou xDrive20i (tracção integral), além do xDrive30i de 252 cv, só com tracção integral e caixa automática.

Segundo se sabe, apesar de as dimensões não serem muito diferentes, o novo X3 deverá ser ligeiramente mais comprido que a versão actualmente à venda, de forma a melhorar o espaço habitável. Apesar disso, e graças à nova plataforma já usada no novo Série 5 e feita com materiais mais ligeiros, espera-se uma redução significativa do peso que poderá variar entre os 50 e os 100 kg para versões equivalentes!