Volvo corre para o futuro

A Volvo mostrou o concept car 40.1, um estudo de estilo que aponta para um modelo que deverá surgir no mercado lá para 2017 com a designação XC40, a exemplo do actual XC90, que deu origem a uma gama que continua a crescer para contar com as opções S90 e V90, disponíveis em Portugal lá mais para o final do ano.

Mas este protótipo é muito mais do que um estudo de estilo, podendo ser visto como a evolução natural de uma linguagem de design que surpreendeu muito boa gente quando o XC90 surgiu em 2015 no Salão Automóvel de Paris. Ficou evidente, desde logo, que a marca tinha um projecto estruturado e um plano definido para ultrapassar o processo que levou a empresa a sair da órbita da Ford com a aquisição por parte dos chineses do Grupo Geely.


A nova plataforma modular CMA (Compact Modular Architecture) vai permitir continuar a renovar a gama da Volvo. Para além do XC40 e dos modelos que se seguirão (S40, V40 e Cross Country), também está preparada para dar origem a motorizações híbridas, o que não é uma novidade na marca, mas também eléctricas, que irão surgir progressivamente no espaço de tempo que vai até 2021.



Motores. Ao mesmo tempo que prepara o futuro no campo da mobilidade eléctrica, a Volvo também olha para o presente e para a importância dos motores a gasolina de três cilindros com pequena cilindrada, capazes de dar origem a novas propostas híbridas e não só. Este novo motor vai surgir brevemente nas famílias 40 e 60, oferecendo potências na casa dos189 cv graças à sobrealimentação.





O concept 40.2 pode parecer diferente do 40.1 apesar da imagem de família ser comum. É diferente, mas é apenas uma forma diferente de abordar a nova gama. Prevê a forma do novo S40 e vai continuar a ser desenvolvido até estar definida a versão final que será apresentada ao público em Março de 2017 durante o Salão Automóvel de Genebra.