Veja o que mudou no novo Peugeot 308 e saiba os preços!

Ao fim de quatro anos de vida comercial, a Peugeot prepara-se para lançar em Setembro um renovado Peugeot 308, que foi alvo de um facelift visual e que "carrega" algumas novidades no "interior", com principal destaque para a estreia de um motor diesel, de uma caixa automática de oito velocidades e de uma estreia de um filtro de partículas num motor a gasolina.

No que ao design exterior diz respeito as alterações estão longe de ser radicais, mas existem. A grelha dianteira, por exemplo, está maior, e o capot está mais alto e mais robusto, culpa dos vários "vincos" que ganhou, que lhe garantem um "look" mais dinâmico. Esta alteração ao nível da grelha e do capot resultam do novo desenho do pára-choques dianteiro, que foi actualizado para vincar o carácter desportivo e dinâmico desta proposta. Importa ainda destacar a introdução de novos faróis de nevoeiro e de novos faróis diurnos que completam a assinatura luminosa desta proposta, sendo que nos primeiros três níveis de equipamento estão disponíveis faróis dianteiros de halogéneo com módulos elípticos e nos níveis superiores (GT Line, GT e GTi) faróis de iluminação full LED.

Na traseira, a grande alteração surge ao nível da assinatura luminosa, com as famosas "três garras" da Peugeot a estarem agora permanentemente acesas. Na berlina, destaca-se a máscara de faróis escurecida, que segundo a marca francesa ajudam a reforçar o dinamismo desta proposta.

O "look" exterior só fica completo com os novos modelos de jantes (que podem ter até 18 polegadas), que podem assumir vários tipos de acabamentos de forma a combinar com as 10 cores de carroçaria disponível, onde se inclui a versão bicolor (azul Magnetic e preto Perla Nera) do GTi.

Ainda assim, e apesar das alterações visuais, o comprimento e a largura da carroçaria não mudaram – 4,25 e 1,80 metros respectivamente, bem como as dimensões do habitáculo e da bagageira. O espaço de carga da versão berlina está fixado nos 420 litros e cresce até aos 620 litros na variante "carrinha".

Dentro do habitáculo nota-se uma ligeira evolução face ao anterior 308, com o Peugeot i-Cockpit, o volante compacto e o painel de instrumentos elevado a garantirem uma óptima posição de condução. Também os materiais e os acabamentos representam uma evolução, com a marca francesa a anunciar novos revestimentos para os níveis de equipamento Active e Allure.

No que à tecnologia e conectividade diz respeito, este 308 conta com as mais recentes novidades do catálogo da marca do grupo PSA. Destaca-se o ecrã táctil posicionado entre as saídas de climatização centrais e que serve de terminal de infoentretenimento. Recorde-se que este sistema conta com Wi-fi e está conectado ao TomTom Traffic, permitindo ainda o comando por voz, que permite fazer chamadas, enviar sms, sintonizar estações de rádio e inserir endereços no GPS.

Também a função "Mirror Screen" está disponível, que tal como o nome sugere, espelha o ecrã do smartphone no ecrã do veículo. O sistema permite a conectividade com os sistemas Mirrorlink, Android Auto e Apple Carplay.

No que às ajudas à condução diz respeito, destaca-se o Active Safety Brake, Distance Alert, Alerta Activo de Transposição Involuntária de Faixa, Sistema de Detecção de Fadiga, Reconhecimento dos Sinais de Velocidade e de Recomendação, Cruise Control Adaptativo, Sistema Activo de Vigilância de Ângulo Morto, Park Assist e o Visiopark 1, um sistema que proporciona uma visão 360 graus que o auxilia nas manobras de estacionamento.

Quanto às motorizações disponíveis, a oferta a gasolina é composta pelo 1.2 Puretech de 110 cv (combinado com uma caixa manual de cinco velocidades), 1.2 Puretech de 130 cv (caixa manual ou automática de seis velocidades) e os mais radicais 1.6 THP de 205 cv da versão GT (caixa manual de seis velocidades) e 1.6 THP de 270 cv da versão GTi (caixa manual de seis velocidades), sendo que este último só está disponível na variante berlina.

Já no campo dos diesel, a gama é formada por um motor 1.6 BlueHDi que garante dois níveis de potência (100 cv e 120 cv) e que pode ser acoplado a uma caixa manual de cinco ou seis velocidades ou a uma automática de seis relações), pelo novo 1.5 BlueHDi de 130 cv (caixa manual de seis velocidades) e pelo 2.0 BlueHDi que está disponível com dois níveis de potência, 150 e 180 cv, e que pode ser acoplado a uma caixa manual de seis ou oito velocidades, sendo que esta última é uma novidade, com a marca gaulesa a garantir que permite reduzir o consumo até 7& face à caixa automática de seis relações.

Tal como referimos acima, o novo Peugeot 308 está disponível nas variantes berlina e station wagon (SW) e tem estreia comercial marcada no próximo mês de Setembro.

308 GTi by PEUGEOT SPORT

A versão GTi do Peugeot 308 é a proposta mais radical deste modelo. Além das óbvias diferenças ao nível da potência, uma vez que esta versão é alimentada pelo bloco mais potente da gama, o THP de 170 cv de potência, as diferenças visuais são mais do que óbias e garantem exclusividade. Estamos a falar de uma altura ao solo reduzida em 11 milímetros, novas secções frontal e traseira, um volante desportivo e bacquets de competição com forte apoio lateral.

Esta proposta conta ainda com um diferencial de deslizamento limitado Torsen, discos de 380 mm com pinças pintadas em vermelho e com assinatura Peugeot Sport, pneus Michelin Pilot Super Sport e jantes de 19 polegadas. E claro, como não poderia deixar de ser, a já tradicional pintura bicolor também marca presença, com a nova combinação "Coupe Franche" que associa o azul Magentic ao preto perla Nera.

PREÇOS

Peugeot 308 Berlina

Gasolina

1.2 Puretech 110 cv desde 23.000 €
1.2 Puretech 130 cv desde 25.050 €
1.6 THP 205 cv desde 34.290 €
1.6 THP 270 cv desde 42.050 €

Diesel

1.6 BlueHDi 100 cv desde 25.740 €
1.6 BlueHDi 120 cv desde 26.830 €
1.5 BlueHDi 130 cv (preço não disponível)
2.0 BlueHDi 150 cv desde 36.300 €
2.0 BlueHDi 180 cv desde 42.240 €

Peugeot 308 SW

Gasolina

1.2 Puretech 110 cv desde 23.950 €
1.2 Puretech 130 cv desde 26.290 €
1.6 THP 205 cv desde 35.450 €

Diesel

1.6 BlueHDi 100 cv desde 26.690 €
1.6 BlueHDi 120 cv desde 27.780 €
1.5 BlueHDi 130 cv (preço não disponível)
2.0 BlueHDi 150 cv desde 37.450 €
2.0 BlueHDi 180 cv desde 43.400 €