Os segredos dos novos BMW X2 e X5

O BMW X2 está na fase final dos testes e foi visto recentemente aparecido em estradas de montanha espanholas a fazer testes, nestes dias de calor – por estas alturas, as subidas de Sierra Nevada costumam ser muito procuradas pelos construtores automóveis para colocarem as novas máquinas à prova.

O novo SUV da BMW é esperado em Setembro no Salão Automóvel de Paris, mas algumas fontes da marca de Munique adiantam que o modelo compacto deverá surgir ainda na forma de "concept", uma forma de auscultar as reacções do público, um "truque" muito utilizado por todas as marcas para evitarem riscos antes de definição total de um novo veículos.

O novo SAV (Sport Activity Vehicle", como a BMW gosta de chamar a estes SUV só deverá chegar ao mercado em 2017. É, no fundo, um X1 mas com um "design" mais dinâmico e desportivo. Estará para o X1 como os X4 e X6 estão para os X3 e X5, respectivamente.

Ou seja, irá usar a mesma plataforma UKL de tracção dianteira, tendo obviamente versões de tracção integral, com o sistema xDrive. Consta que terá motorizações entre os 136 e os 231 cv mas que o departamento M Performance já estará a trabalhar num variante de topo, a rondar os 300 cv.

Esteticamente, o BMW X2 será praticamente igual ao "irmão" X1 até ao pilar B, divergindo a partir daí para trás. Porque será a linha de tejadilho mais baixa a dar-lhe o ar mais distinto e um espírito mais desportivo, face ao assumidamente mais familiar X1. Esperemos até ao final de Setembro, em Paris, para ficarmos a conhecer melhor o BMW X2, aqui ainda bem coberto de camuflagem…

NOVO X5. Ao mesmo tempo, a marca bávara está a desenvolver a quarta geração do popular X5, e um protótipo foi visto em testes no velho circuito de Nurburgring. Apesar da camuflagem é possível perceber que o protótipo ainda utiliza os principais painéis da carroçaria actual pelo que não é fácil tirar grandes ilações quanto à forma do novo X5.

Mas sabe-se que a grande aposta dos engenheiros da BMW passa por reduzir o peso do novo SUV, o mesmo é dizer que será utilizado plástico reforçado a fibra de carbono, alumínio e aço de alta rigidez. Vai uma plataforma mais leve baseada na arquitectura que surgiu com o último Série 7 e há quem diga que também pode vir a dar origem a um X7 de caracter desportivo.

A apresentação do novo BMW X5 só deverá acontecer entre 2018 e 2019, porque o calendário das novidades está mais do que sobrecarregado e já em Janeiro, por alturas do Salão de Detroit, surge o novo Serie 5.