Mercedes AMG GT Concept vai atacar Porsche Panamera!

Agora já não há dúvida nenhuma: a Mercedes, através da sua divisão desportiva AMG, vai mesmo atacar o sucesso que a Porsche vem tendo com o Panamera e prepara-se para lançar uma superberlina desportiva! É esse o anúncio que se pode "ler" na revelação do AMG GT Concept de que já aqui tínhamos dado algumas dicas que agora se confirmam: berlina de "design" inspirado no superdesportivo AMG GT e mecânica híbrida, sob a sigla EQ Power, a atingir… 800 cv!

Não poderia haver resposta mais directa ao recentemente apresentado Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 680 cv, o mais potente dos Panamera… Porque a Daimler (casa-mãe da Mercedes) fez questão de garantir que pretende construir este automóvel, mesmo se terá de o sujeitar a alguns retoques exigidos pela produção em série. Só um exemplo: há que pôr retrovisores em vez das pequenas câmaras…

"Com o Mercedes-AMG GT Concept estamos a mostrar o nosso terceiro modelo desportivo desenvolvido de forma autónoma. E a alargar a fantástica família AMG GT para incluir uma variante de quatro portas", assumiu claramente Tobias Moers, o líder da AMG. "Além disso, o GT Concept – tal como o AMG Hypercar que iremos apresentar no salão de Frankfurt – ilustra como estamos a definir a ‘performance’ do futuro na AMG".

Na sua roupagem vermelha, é fascinante esta longa berlina que respira dinamismo por todos os "poros"! E que é muito mais que um AMG GT… esticado, para caberem mais duas portas e lugares traseiros. É, não só, um feito tecnológico como uma declaração de pujança da própria AMG que se assume cada vez mais como uma marca dentro da própria Mercedes, capaz de desenvolver produtos próprios. Como já fizera com o SLS, com o GT e irá fazer agora com esta berlina… que ainda não tem nome.



Como tínhamos avançado na altura da revelação dos "teasers", a aparição da sigla EQ Power –destinada aos modelos eléctricos da Mercedes e que aparece, este ano, nos monolugares de F1 da marca – anunciava uma motorização alternativa e a AMG excedeu-se! Utiliza o mesmo V8 4.0 biturbo da versão desportiva GT, mas junta-lhe um motor eléctrico que faz a potência total do sistema híbrido subir para os 800 cv!

"Esta berlina tem prestações equivalentes às de um superdesportivo", orgulha-se Tobias Moers. E, de facto, ao anunciar uma aceleração até aos 100 km/h em menos de 3 s, torna esta grande berlina bem mais rápida que o AMG GT R (3,6 s), o mais radical dos superdesportivos! Mas, por outro lado, a AMG quer que esta berlina tenha também a capacidade de fazer alguns quilómetros em modo puramente eléctrico.

O AMG GT Concept inclui ainda ideias sobre aerodinâmica activa – por exemplo, a grelha de barras verticais que abre ou fecha de forma a optimizar a aerodinâmica –, discos de travão carbocerâmicos com regeneração de energia de travagem e uma inovação a nível da iluminação: designa-se por tecnologia de fibra nano activa e é usada nas luzes diurnas, permitindo ter uma luz brilhante num "fio" que pode ser livremente moldado.

O Mercedes-AMG GT Concept não é, pois, apenas o anúncio de um novo e fascinante modelo que está para chegar e para fazer concorrência cerrada ao Porsche Panamera. É também uma declaração de princípios quanto ao caminho que a AMG vai seguir nos futuros produtos, mantendo a sua busca da "performance" máxima mas abraçando, de forma evidente, o caminho da "hibridização" para lá chegar.