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Haas é a primeira equipa a mostrar o F1 da próxima época
17:15 - 14-02-2018
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Eraa única equipa que não tinha anunciado qualquer data de apresentação do carro para este ano e agora percebe-se porquê… Pela "calada", o Haas F1 Team antecipou-seatodas as outras equipas de F1 e foia primeiraa mostrar imagens do seu monolugar para o Mundial de 2018!
O VF-18 é uma evolução óbvia do carro do ano passado, ao ponto de as principais diferenças serema ausência da "barbatana de tubarão" sobreatampa do motor e o halo sobre o habitáculo, ou seja, alterações ditadas pelos novos regulamentos. O foco da equipa foi dar um comportamento mais estável ao chassis, procurando eliminar o carácter "aleatório" que fazia com que o VF-17 fosse bastante competitivo numas pistas e totalmente "catastrófico" noutras. A redução do peso foi outra batalha.
"O peso do carro subiu e o centro de gravidade está mais alto, por causa da colocação do halo, o que colocou alguns problemas aos nossos projectistas. Mas, no fundo, todas as equipas estão no mesmo barco, neste aspecto", referiu o director da equipa, Gunther Steiner, realçando que, no geral, os regulamentos se mantiveram bastante estáveis de 2017 para a próxima época.
O VF-18 continuará a utilizar motores Ferrari e, em termos de decoração, voltou ao visual com que a equipa se estreou no Mundial de F1, em 2016. Os pilotos serão, pelo segundo ano consecutivo, o francês Romain Grosjean e o dinamarquês Kevin Magnussen
Haas é a primeira equipa a mostrar o F1 da próxima época
17:15 - 14-02-2018
Eraa única equipa que não tinha anunciado qualquer data de apresentação do carro para este ano e agora percebe-se porquê… Pela "calada", o Haas F1 Team antecipou-seatodas as outras equipas de F1 e foia primeiraa mostrar imagens do seu monolugar para o Mundial de 2018!
O VF-18 é uma evolução óbvia do carro do ano passado, ao ponto de as principais diferenças serema ausência da "barbatana de tubarão" sobreatampa do motor e o halo sobre o habitáculo, ou seja, alterações ditadas pelos novos regulamentos. O foco da equipa foi dar um comportamento mais estável ao chassis, procurando eliminar o carácter "aleatório" que fazia com que o VF-17 fosse bastante competitivo numas pistas e totalmente "catastrófico" noutras. A redução do peso foi outra batalha.
"O peso do carro subiu e o centro de gravidade está mais alto, por causa da colocação do halo, o que colocou alguns problemas aos nossos projectistas. Mas, no fundo, todas as equipas estão no mesmo barco, neste aspecto", referiu o director da equipa, Gunther Steiner, realçando que, no geral, os regulamentos se mantiveram bastante estáveis de 2017 para a próxima época.
O VF-18 continuará a utilizar motores Ferrari e, em termos de decoração, voltou ao visual com que a equipa se estreou no Mundial de F1, em 2016. Os pilotos serão, pelo segundo ano consecutivo, o francês Romain Grosjean e o dinamarquês Kevin Magnussen
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