A Daimler/Mercedes comprou 40 por cento do capital da McLaren, solidificando a sua posição de fornecedor de motores para a equipa de Fórmula 1, que começou em 1995. O objectivo passou pela parceria na produção de hiper-desportivos. Em 2003 foi apresentado o McLaren Mercedes SLR, que terá ficado aquém das expectativas.

O potencial tecnológico da Mercedes e a capacidade técnica da McLaren permitiam esperar mais de um modelo que ficou sempre a meio caminho entre o que podia ser um super-Mercedes e um vanguardista McLaren. Em 2009 a McLaren anunciou que iria apostar na produção própria, seguindo o exemplo da Ferrari, e a Mercedes redireccionou a sua estratégia para a AMG, que vai lançar o seu primeiro hiper-carro ainda este ano.