Alliance 2030: Renault, Nissan e Mitsubishi investem 23.000 M€ em “eléctricos”

A parceria formada pela Renault, Nissan e Mitsubishi vai investir 23 mil milhões de euros nos próximos cinco anos no desenvolvimento e produção de novos automóveis eléctricos.

Denominado Alliance 2030, o projecto estratégico prevê o lançamento de 35 novos modelos até ao final desta década, anunciou o triunvirato esta quinta-feira em comunicado. 

A decisão segue-se após o grupo automóvel anunciar, há ano e meio, o seu novo modelo de negócio de cooperação, para apoiar a competitividade e rentabilidade dos três construtores. 

O plano estratégico Alliance 2030 reforça também o desejo comum de garantir uma capacidade de produção global de baterias de 220 GWh até 2030. 

A Nissan liderará o desenvolvimento de tecnologia inovadora de abaterias em estado sólido para beneficiar os membros da Aliance. 

A Renault irá liderar o desenvolvimento de uma arquitectura eléctrica e electrónica centralizada, com o primeiro veículo a chegar ao mercado em 2025 com o novo software. 

"A Alliance baseia-se agora em bases sólidas, e beneficia de uma organização operacional eficiente, e de uma cooperação intensificada e flexível", sublinha a nota de imprensa.

Cinco plataformas comuns 

A Renault, Nissan e Mitsubishi apontam também como objectivo o reforço da utilização de plataformas comuns entre os três fabricantes. 

Essa decisão deverá abranger mais de 80% dos 90 modelos que estão previstos para 2026, contra os actuais 60%. 

"Isso permitirá que cada empresa se concentre mais nas necessidades dos seus clientes, nos seus modelos emblemáticos e nos seus principais mercados", explica o comunicado. 

Ao mesmo tempo, pretende-se que as inovações a implementar se estendam "a todo grupo com menores custos". 

Cerca de 90% dos novos modelos eléctricos assentarão em cinco plataformas comuns, cobrindo a maior parte dos mercados nas principais regiões do planeta.

A CMF-AEV é já a base de construção do novo Dacia Spring, enquanto a KEI-EV será para "eléctrico" ultra-compactos. 

A LCV-EV destina-se a veículos para uso profissional, como são exemplos os novos Renault Kangoo e Nissan Town Star. 

A CMF-EV terá como protagonistas os crossovers Nissan Ariya e Renault Mégane E-Tech Electric. 

Esta plataforma global, com as suas inovações tecnológicas e o potencial oferecido pela sua modularidade, é uma referência para uma nova geração de veículos eléctricos da Alliance. 

Foi criada para integrar e optimizar todos os elementos específicos de uma motorização 100% eléctrica, ao conjugar um novo motor de alto desempenho e uma bateria ultra-fina.

Em 2030, mais de 15 modelos serão baseados nessa plataforma, com uma produção anual prevista de 1,5 milhões de carros. 

Já a CMF-BEV, que é considerada pelo grupo automóvel a plataforma eléctrica compacta mais competitiva do mundo, deverá ser lançada em 2024. 

A plataforma permitirá aos modelos nela construídos uma autonomia até 400 quilómetros, com o desenho aerodinâmico dos mesmos a reduzir em 33% os custos de produção. 

O consumo eléctrico de cada modelo deverá reduzir-se em 10% comparativamente ao actual Renault Zoe.

A CMF-BEV será a base para a produção anual de 250 mil veículos sob as insígnias Renault, Alpine e Nissan. 

Dessa plataforma sairão os "eléctricos" Renault 5 e um novo compacto que irá substituir o Nissan Micra. 

Projectado pelas duas marcas, o modelo será construído no centro industrial Renault ElectriCity, no norte de França. 

Entretanto, a Mitsubishi irá reforçar a sua presença no mercado europeu com dois novos modelos baseados em campeões de vendas da Renault. 

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