Conheça os seis modelos eléctricos EQ que a Mercedes fará até 2023

Já se sabe que a Mercedes vai apostar forte na mobilidade eléctrica, ao ponto de criar uma submarca própria, a EQ. A novidade foi a aprovação recente, pelo conselho de administração, da gama completa dessa submarca EQ que contará com seis modelos, desde um compacto com as dimensões do Classe A a uma berlina de luxo! Alguns "concepts" que a Mercedes tem mostrado ajudam-nos a perceber o caminho que a EQ irá percorrer, já a partir do próximo ano, quando será lançado o primeiro modelo. Depois, será um contra-relógio para ter mais cinco modelos prontos até 2023!

A estreia, em termos de venda ao público, da submarca de Estugarda só para veículos eléctricos acontecerá já em 2019, com a apresentação de um "crossover" a meio caminho entre o GLC e o GLE, antecipado pelo protótipo Mercedes EQC. É até provável que venha a manter o nome, juntando a marca EQ à normal nomenclatura da marca em relação ao segmento em que se insere o modelo, juntando-lhe o C. E sairá ao mesmo tempo do Audi e-tron quattro, embora o "crossover" eléctrico com os quatro anéis seja de dimensões bastante maiores.

Basta fazer umas contas muito básicas para se perceber que, lançando o primeiro modelo em 2019 e querendo ter uma gama de seis variantes até 2023, ficam a faltar cinco carros em apenas quatro anos… Pois, a correria na Mercedes está lançada, com várias equipas a trabalharem em simultâneo em diversos projectos. Nomeadamente no que se inspira no "concept" EQA e que será, obviamente, o compacto eléctrico correspondente ao Classe A.

Este EQA chegará em 2020 e com duas pequenas "nuances" face ao Classe A: será mais curto, pois a arquitectura da plataforma eléctrica não precisa de um comprimento tão grande para oferecer até mais espaço interior; e as motorizações poderão ser quase tão potentes como as versões AMG! Os testes de estrada dos primeiros protótipos deverão começar no segundo semestre deste ano e esperam-se versões com um motor no eixo dianteiro ou com dois motores, um por eixo, e tracção integral.

Ainda no segmento compacto haverá também um EQB, em finais de 2021, que será um modelo com sete lugares e também dois motores e tracção integral. Para o mesmo ano está previsto o EQE, berlina eléctrica com dimensões entre os Classe C e E e que deverá estar disponível com dois níveis distintos de potência.

Mas a "etiqueta" EQ também será sinónimo de luxo, com uma grande berlina de ar super dinâmico inspirado num protótipo já mostrado pela Mercedes há quase três anos (Frankfurt-2015), o IAA Concept. Para se distinguir, contudo, é possível que não venha a ser conhecido pela sigla EQ mas apenas por "EcoLuxe", devendo estar à altura dos Mercedes-Maybach para concorrer com a berlina eléctrica que a Rolls-Royce também está a preparar.

Por fim, a sigla EQS deverá ficar reservada para um SUV grande, a exemplo do GLS. Será o último dos seis modelos a chegar, apenas em 2023, com seis lugares, tracção integral e interior luxuoso. Como se vê, o plano da Mercedes para a mobilidade limpa está rigorosamente traçado e é… particularmente ambicioso!