Lamborghini: depois do SUV Urus será a vez de uma berlina!

A Lamborghini prossegue o ambicioso plano de expansão da sua gama mas, acima de tudo, das vendas e, claro, dos lucros! Dentro de pouco tempo, em Dezembro, irá mostrar e comercializar o SUV Urus com que espera duplicar as suas vendas, com um modelo de volume a que nunca esteve habituada a juntar-se aos desportivos Huracan e Aventador. Mas, a longo prazo, a marca do touro pensa já numa quarta gama e a aposta poderá passar por uma berlina desportiva que faça uma ligação lógica entre o SUV e os seus superdesportivos.

Só para se ter uma ideia concreta do que o Urus vai representar para o construtor italiano, as vendas actuais de 3200 unidades por ano deverão crescer para próximo das 7000! E dentro de cinco a seis anos, quando já tiver colhido bastantes frutos (leia-se euros…) do investimento feito no Urus, a Lamborghini poderá avançar para a berlina desportiva que concorrerá com modelos como o Porsche Panamera ou o já esperado Mercedes-AMG GT.

A ideia de uma berlina não é nada de novo para a marca de Sant’Agata Bolognese que, em 2008, apresentou um "concept", o Estoque (nas fotos), que antecipava precisamente este conceito de familiar de quatro lugares com linhas inspiradas nas dos seus superdesportivos. E a recepção de crítica e público foi óptima. Aliás, nove anos depois, o Lamborghini Estoque continua belíssimo!

Segundo as mais recentes informações, é provável que a Lamborghini apresente um novo "concept" entre 2020 e 2021, para o lançamento do produto final ocorrer entre 2022 e 2023. Poderá aproveitar a plataforma MSB que é usada pelo Porsche Panamera e pelo Bentley Continental GT, já que as três marcas estão integradas no universo do Grupo VW.

Neste momento, a berlina está em franca discussão interna, por haver quem seja da opinião que, antes do familiar de quatro lugares, a Lamborghini deveria avançar para um desportivo ainda mais radical que o Aventador! Ou seja, uma estrutura propositadamente feita em fibra de carbono e que poderia servir para três modelos desportivos da marca, num projecto internamente conhecido por… Miura. Mas se é volume que a Lamborghini procura – e fala-se em atingir a fasquia das dez mil unidades anuais… –, então será mesmo de enveredar pela berlina desportiva. E pensar que ainda há muito poucos anos a Lamborghini mal passava os mil carros por ano…