Londres já tem táxis eléctricos

Já se sabia que os famosos táxis londrinos tinham os dias marcados. Pelo menos com a configuração a que já nos tínhamos habituado, já que Sadiq Khan, o "mayor" de Londres, reiterou que é seu objectivo que os táxis londrinos cumpram a norma de "emissões zero" já em 2018. Podemos gostar ou não desta solução, mas a verdade é que os táxis são responsáveis por 15 % da emissão de óxido de nitrogénio na capital inglesa.

Como tal, para dar resposta a esta vontade de Sadiq Khan, a London Taxi Company - que entretanto já mudou a sua designação oficial para London EV Company –, que pertence à empresa chinesa Geely (que também detém a Volvo), avançou com um investimento na ordem dos 366 milhões de euros para criar o próximo táxi Londrino.

Não deixa de ser curioso que numa altura em que o Brexit "assustou" e afastou vários investidores do Reino Unido, a Geely tenha feito um dos maiores investimentos dos últimos anos (na área dos automóveis) em solo britânico, com especial destaque para a moderna fábrica construída em Coventry.

O futuro, tal como o novo nome da empresa sugere – London EV Company -, passará pela electrificação. E se já tínhamos visto os novos táxi de Londres (agora denominados ‘TX’) em testes nos lagos gelados do norte da Suécia, só esta terça-feira ficámos a conhecer a sua forma final.

Com estreia marcada para o próximo ano (as encomendas abrem no dia 1 de Agosto deste ano), este TX será alimentado por tecnologia "eCity", que consiste num propulsor eléctrico combinado com um "pack" de baterias avançado que será auxiliado por um pequeno gerador a gasolina. Segundo a London EV Company, esta motorização será capaz de "empurrar" este novo táxi londrino durante 643 quilómetros, sendo que em modo 100 por cento eléctrico este número desce para os 112 km.

Ainda assim, os 643 quilómetros de autonomia combinada de todo o sistema permitem que o mesmo táxi possa levar (sem paragens para abastecer) cliente de Londres a Edimburgo, ou de Londres até Paris.

"Hoje é um dia incrível para a empresa, para as cidades de todo o mundo, para o ar que respiramos e para os condutores de veículos comerciais. O lançamento da LEVC marca a liderança britânica como pioneira na criação de uma empresa dedicada na construção de veículos eléctricos para o mercado urbano comercial", afirmou o CEO da London EV Company, Chris Gubbey.

E se o exterior mudou, o habitáculo também foi pelo mesmo caminho, procurando garantir um melhor conforto para os passageiros. Existem pontos de carga para smartphones/tablets, Wi-Fi e portas traseiras com abertura de 90 graus.

Recorde-se que a LEVC já recebeu uma encomenda de 225 unidades da Holanda, que deverá ser entregue em 2018, e é mais do que conhecido que o Grupo Geely também quer colocar estes Táxis a andar em Moscovo. Mas certo, para já, é que estes TX5 serão mesmo os novos táxis londrinos. E se a mecânica e o exterior mudou, a altura elevada manteve-se, dando continuidade a uma característica que surgiu nos táxis londrinos na época em que os "cavalheiros" se deslocavam de chapéu alto.