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Pogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potência

17:55 - 24-03-2017
 
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Pogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potênciaPogea Racing cria Fiat 500 com 404 cv de potência
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As versões Abarth do Fiat 500 têm vindo a conquistar cada vez mais adeptos ultimamente, sobretudo porque estamos a falar de um automóvel pequeno e citadino com potência suficiente para deixar para trás máquinas bem mais potentes num track day em circuito.

Mas se achar que os 180 cv do Abarth 595 Competizione não são suficientes para lhe arrancar um sorriso, saiba que há uma empresa que talvez possa ter a resposta para si.

Falamos da Pogea Racing, uma empresa alemã que arranjou forma de "acomodar" 404 cv dentro do "pequeno" Fiat 500. Denominado Ares, este 500 "radical" conta com um motor de 1.4 litros turbo e foi alvo de uma pequena "revolução" ao nível dos componentes mecânicos para chegar ao número mágico de 404 cv.

Para lidar com todo este "músculo" a Pogea Racing instalou uma suspensão KW Clubsport, pneus Michelin Pilot Sport "montados" em jantes de 18 polegadas e uma nova embraiagem.

Mas porque estes 404 cv exigem um "look" exterior a combinar, este 500 levou um tratamento especial para ficar mais agressivo. Estamos a falar de novos painéis laterais mais largos e construídos em fibra de carbono. Tal como um carro de competição.

Depois desta extensa transformação a Pogea Racing reivindica uma velocidade máxima de 288 km/h e um tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h de 4,7 segundos. Mas como deve imaginar todas estas modificações têm custos e o preço desta criação "maníaca" da Pogea Racing começa nos 58.950 euros… 

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