Motores do novo Opel Corsa já são conhecidos

Nem há três semanas a Opel tinha apresentado a versão eléctrica do novo Corsa, para agora revelar a gama de motorizações a gasolina e a gasóleo que equipa a sexta geração deste modelo de sucesso.

Oferecer o equilíbrio ideal entre eficiência e dinâmica são os vectores que conduziram ao desenvolvimento dos novos motores para um Corsa que assumiu, em definitivo, uma natureza desportiva.

Essa vertente está reflectida na estética mais apelativa do modelo, proposto com três níveis de equipamento – Edition, Elegance e GS Line –, assim como na redução do centro gravidade e na diminuição do peso, com a versão mais "leve" a pesar somente 980 quilos.

O construtor alemão visa assegurar, desta forma, uma substancial redução no consumo de combustível e de emissões poluentes, mantendo débitos de potência semelhantes aos da anterior geração.

Consumos moderados

A linha é proposta com três versões a gasolina, apoiada no motor 1.2 de três cilindros.

A versão de 75 cv, associada a uma caixa manual de cinco velocidades, é o motor de entrada da gama, com consumos entre os 5,3 e os 6,1 l/100 km, e emissões de 119 a 136 g/km.

As motorizações a gasolina, já equipadas com turbocompressor, são as outras duas opções da marca germânica.

A primeira, de 100 cv e 205 Nm, está equipada de série com uma caixa manual de seis velocidades, podendo também ser associada a uma transmissão automática de oito velocidades.

Os consumos para este motor oscilam entre 5,3 e 6,4 litros/100 km, com emissões entre 121 e 137 g/km.

A versão mais potente, de 130 cv e 230 Nm, apenas é disponibilizada com uma caixa automática de oito velocidades. Capaz de fazer 8,7 segundos dos 0 aos 100 km/hora, apresenta uma velocidade de ponta de 208 km/hora.

Os consumos variam entre os 5,6 e os 6,4 l/100 km, e as emissões entre 127 e 144 g/km.

A gama de motorizações é completada com um único propulsor a gasóleo. O motor 1.5 turbo está preparado para "soltar" 100 cv na estrada, apoiado num binário de 250 Nm, e consumir entre os 4,0 e 4,6 litros/100 km.

Relevante para a redução das emissões poluentes – 104 a 122 g/km – foi a optimização do sistema de tratamento dos gases de escape.

Esses valores foram conseguidos com um catalisador passivo de oxidação com absorção de NOx, um catalisador de redução selectiva com injecção de AdBlue, e um filtro de partículas.

Apoio à condução mais efectivo

Democratizar a tecnologia em modelos de gamas mais baixas é o lema que a Opel assume para o Corsa. Destacam-se, nesse sentido, os faróis de matriz LED IntelliLux, que agora estreiam no segmento dos sub-compactos.

Em termos de segurança activa, são propostos sistemas avançados de assistência à condução, como o reconhecimento de sinais de trânsito, a programação automática de velocidade baseado em radar e os sensores de flanco.

O sistema activo de manutenção de faixa também faz a sua estreia nesta gama, complementado pelo alerta de ângulo cego, e auxiliares de estacionamento.

A Opel inicia as reservas do novo Corsa em Julho, na Alemanha, com as primeiras unidades a começarem a ser entregues em Novembro. Os preços de venda ainda não foram revelados.