GAC Aion LX Plus: mais de 1.000 km ''eléctricos'' para SUV chinês

Chama-se Aion LX Plus e reivindica uma autonomia de 1.008 quilómetros com uma única carga. Eis o mais recente SUV eléctrico da chinesa GAC, apresentado esta semana no salão automóvel de Gunagzhou. 

É certo que a norma NEDC não é tão exigente como a WLTP mas, mesmo assim, é seguro que o modelo ultrapasse os 900 quilómetros de autonomia. 

A ajudar o GAC Aion LX Plus a atingir aquela quilometragem está uma bateria de 144,4 kWh, com uma densidade energética de 205 Wh/kg. 

Com uma densidade energética de 205 Wh/kg, é 20% mais compacta e 14% mais leve do que as actualmente existentes no mercado. 

É no tempo de carregamento que está um dos seus principais trunfos: menos de dez minutos para carregar de zero a 80% num posto rápido. Se for de 30 a 80% da sua capacidade, o tempo de espera reduz-se a menos de cinco minutos. 

Claro que estes números ainda têm de ser confirmados de forma efectiva no terreno mas, mesmo assim, são muito tentadores. 

O Aion LX Plus possui dois motores eléctricos, com a potência de 734 cv a ser passada às quatro rodas através de uma caixa automática de duas relações. 

A aceleração dos zero aos 100 km/hora é feita em 2,9 segundos, o que não deixa de ser impressionante para um SUV com estas características. 

Em termos visuais, o Aion LX Plus é muito semelhante ao actual LX, apesar de ter agora um desenho mais fluido pela ausência da grelha do radiador. 

O pára-choques frontal tem uma estrutura mais esculpida e o divisor também é mais pronunciado, embora os faróis LED sejam mantidos. De lado e atrás não se vislumbram mudanças significativas em termos estilísticos. 

Quanto às dimensões, mede 4,84 metros de comprimento por 1,94 de largura e 1,69 de altura, com uma distância entre eixos de 2,92 metros. 

O interior revela um novo painel de instrumentos e um ecrã táctil multimédia de 15,6 polegadas, e estofos e revestimentos brancos em pele nappa. 

De assinalar são os três LIDAR desenvolvidos pela RoboSense, com recursos que permitem a condução autónoma de nível 4. 

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