Léon Cupra R: o SEAT de estrada mais potente de sempre!

Apresentado ao mundo em Setembro deste ano, no Salão Automóvel de Frankfurt, o novo Léon Cupra R é o modelo de estrada mais potente da história da SEAT. E também um dos mais exclusivos, já que será uma edição limitada a apenas 799 unidades.

As diferenças entre esta versão "R" e o Léon Cupra "normal" estão longe de ser abismais, mas existem. A começar logo na potência. O bloco 2.0 TSI desta proposta conta com 310 cv e está acoplado a uma caixa automática DSG de seis velocidades. Contudo, se preferir uma transmissão manual de seis velocidades, a potência deste motor 2.0 TSI cai para os 300 cv, o mesmo nível de potência que o Léon Cupra "convencional" produz. Recorde-se que em ambos os casos a potência é enviada exclusivamente para as rodas dianteiras.

Também a carroçaria mereceu algum trabalho por parte dos responsáveis da marca com sede em Martorell, na Catalunha. Conta com apontamentos exclusivos e, fibra de carbono, visíveis nos "spoilers" dianteiro e traseiro, nas saias laterais, no difusor traseiro e nas ponteiras de escape. Estes apêndices aerodinâmicos garantem uma imagem mais agressiva e ajudam a vincar o carácter desportivo deste modelo, mas estão longe de ser decisões meramente estéticas. Foram desenhados para aumentar a carga aerodinâmica gerada e, com isso, melhorar a eficácia, o comportamento dinâmico e a velocidade em curva. A SEAT garante que "a carga aerodinâmica foi melhorada em 12,5%".

Mas o "look" exterior só fica completo com as jantes de 19 polegadas e com as capas dos vidros retrovisores laterais em cobre, cor que contrasta com as três cores da carroçaria que estão à disposição dos clientes: Midnight Black, Pyrennes Grey e Matte Grey.

Avançando para o habitáculo, uma inscrição gravada a laser na consola central, logo atrás da manete das mudanças, lembra-nos que estamos perante um modelo especial. Ainda assim, são as "bacquets" desportivas com costuras no tom cobre que mais saltam à vista, sendo que esta cor também é utilizada para destacar outros elementos deste interior.

As portas forradas com fibra de carbono recordam-nos que os engenheiros da SEAT operaram uma revolução para manter o peso desta proposta controlado, mas o ecrã táctil de oito polegadas mostra-nos que a marca espanhola não abdicou de equipar este Cupra R com as mais recentes tecnologias. Entre elas está a Alexa, a assistente virtual da Amazon que vai interagir com os condutores (e passageiros!) deste modelo.

A SEAT ainda não revelou as performances que este Cupra R é capaz de fazer, mas já nos disse quanto vai custar, pelo menos em Espanha, já que nenhuma das 799 unidades vem para o nosso país. Em solo espanhol, o Cupra R vai custar 46.375 euros na versão de 300 cv com caixa automática – e 44.585 na variante de 310 cv -, aproximadamente o mesmo que custa o Léon Cupra "normal" no nosso país: 45.934 euros.