Novo Rolls-Royce Phantom: será o automóvel mais luxuoso do mundo?

A Rolls-Royce apresentou esta quinta-feira à noite o novo Phantom e o objectivo é só um: reclamar o título de automóvel mais luxuoso do mundo.

É certo que à primeira vista este modelo é imediatamente reconhecido com um "Rolls", com a marca britânica – que pertence ao grupo BMW – a manter as linhas gerais da versão anterior. Contudo, as alterações feitas, ainda que ligeiras, visam alcançar "novos níveis de presença icónica e uma maior elegância".

A começar pela dianteira, aquilo que mais se destaca –além da "estatueta" Spirit of Ecstasy – é a nova grelha, bastante mais alta do que a da geração anterior. Além de ser maior, está mais integrada na carroçaria, algo que garante um "look" ainda mais elegante e "clean".

De cada lado desta nova grelha podemos encontrar novos faróis "laser", com destaque para os "anéis" de luz diurnos que transformam por completo a assinatura luminosa desta proposta. A Rolls-Royce garante que estes faróis são os mais avançados do mundo e vão iluminar aproximadamente 600 metros de estrada.

Avançando para a secção posterior, percebemos que a janela está mais inclinada e que conta com uma armação em aço inoxidável, tal como acontece na dianteira, com tiras de aço inoxidável que se curvam ao longo do "capot" até ao pára-brisas. A "Rolls" lembra ainda que a peça em aço inoxidável em torno das janelas e do pilar c "é a maior peça de aço inoxidável polido à mão num automóvel". O "look" exterior só fica completo com as "gigantes" jantes de 22 polegadas e com as enormes ponteiras de escape.

Mas tal como acontece com todos os Rolls-Royce, o melhor está no interior. E a marca britânica fez tudo (mesmo tudo!) para fazer deste Phantom – o oitavo modelo da "família" Phantom – o automóvel mais luxuoso do mundo.

No que ao design do habitáculo diz respeito, é muito mais justo falar de uma evolução do que de uma revolução, já que há muitos detalhes que nos fazem lembrar o antecessor deste Phantom. O que não é mau, muito pelo contrário. Porém, importa referir que os bancos dianteiros são completamente novos e contam com um painel de madeira nas "costas". Além do factor visual, estes painéis de madeira escondem as famosas "mesas" e o sistema de entretenimento, que podem ser "abertos" ou "arrumados" com o simples premir de um botão.

As famosas "poltronas" do tipo "lounge" roubam as atenções na traseira, dando a ideia de que estamos num luxuoso hotel. E acredite, não falta nada, desde que o preço não seja problema. É que na lista de opcionais vai encontrar detalhes tão distintos como um céu estrelado ou um "pack" para guardar copos de whisky e um decanter para vinhos.

Na dianteira destacam-se os dois novos ecrã de 12.3 polegadas incorporados num painel de madeira e o já famoso relógio analógico. Ainda que este último tenha sido movido para a direita, por culpa do novo ecrã central.

Não contentes com o requinte deste habitáculo e com a qualidade dos acabamentos, os engenheiros da Rolls-Royce quisera fazer deste Phantom uma espécie de cápsula de luxo. E para isso instalaram 130 kg de isolamento sonoro, juntas de alumínio mais grossas e vidros duplos de 6 mm, tudo para fazer deste Phantom o automóvel mais silencioso do mundo. E quando dissemos que a marca inglesa não olhou a esforços para garantir que este era o carro mais luxuoso do mundo não estávamos a exagerar. Os pneus, por exemplo, contam com uma camada de espuma localizada que reduzem o barulho em 9 decibéis.

O resultado de tudo isto, e segundo a Rolls-Royce, é um automóvel 10 por cento mais silencioso que o seu antecessor quando circula a 100 km/h.

Apresentado que está o habitáculo, importa conhecer o responsável por fazer este "monstro" andar. A potência vem de um novo motor V12 de 6.75 litros que debita 563 cv de potência e 900 Nm de binário máximo. Este bloco está acoplado a uma caixa automática de oito velocidades que conta com a "ajuda de satélites" para gaantir que está sempre na mudança mais adequada.

Este modelo assenta numa nova plataforma de alumínio desenhada especificamente para a Rolls-Royce que a marca gosta de apelidar de "Architecture of Luxury". Esta plataforma é altamente flexível para permitir vários tamanhos e várias exigências ao nível do peso, bem como propulsores e sistema de tracções diferentes.

Esta plataforma é 30 por cento mais rígida do que a do seu antecessor e será usada na próxima geração dos modelos da marca: Ghost, Wraith e Dawn. Isto já para não falar do tão aguardado SUV da marca, o Cullinan.

Para garantir que este Phantom "anda sobre as nuvens", a marca instalou uma suspensão hidráulica que se nivela automaticamente, já que faz milhões de cálculos todos os segundos para reagir à direcção, aceleração e a potências "obstáculos" que se aproximem e que o sistema detecta através da câmara montada na dianteira.

No que aos sistemas de segurança diz respeito, este Phantom conta com as mais recentes tecnologias. Estamos a falar de cruise control adaptativo, aviso de colisão e aviso de mudança de faixa, entre outros. Isto claro, além do "head-up display" que vai projectando todo o tipo de informações no pára-brisas e das quatro câmaras e sensores montados por todo o veículo que permitem uma visão de 360 graus.

Apresentação feita, é mais do que seguro afirmar que este Phantom faz jus ao nome que carrega e que ao longo de quase 100 anos já conheceu oito gerações. Representa a definição absoluta de "luxo automóvel".