Opel Crossland X chega em Junho por 17.980 €

Depois da apresentação oficial ao mundo, no passado Salão Automóvel de Genebra, o Opel Crossland X acaba de fazer a sua estreia em Portugal. Chega ao mercado nacional em Junho e terá um preço que arranca nos 17.980 € para as propostas a gasolina e nos 22.830 € para as opções diesel.
A marca de Russelsheim define-o como um "crossover urbano" e desenvolveu-o para substituir o Meriva, sendo que foi desenvolvido com base na plataforma do Peugeot 2008, que permitiu criar um habitáculo mais amplo, quer ao nível do espaço disponível para os ocupantes do banco traseiro quer ao nível do volume da bagageira, que varia entre 410 e 520 litros, tudo graças ao deslocamento longitudinal dos bancos, que podem ser rebatidos na proporção 40/20/40. Nesta última configuração a capacidade da bagageira cresce até aos 1225 litros.

O Crossland X tem 4,21 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,59 metros de altura. E se tivermos o Opel Mokka X como referência, percebemos que este Crossland X é 6,3 cm mais curto, 6,8 cm mais estreito e 6,8 cm mais baixo.

No que ao design diz respeito, o Crossland X obedece à mais recente linguagem de estilo dos modelos da marca de Russelsheim, sendo que o que salta de imediato à vista é o facto da zona posterior do tejadilho se prolongar pela traseira, detalhe que nos faz lembrar o Opel Adam. Ainda assim, o típico "look" de crossover aventureiro foi garantido.

Quando chegar ao mercado nacional, em Junho, o Crossland X estará disponível com três versões a gasolina e duas diesel. No campo dos blocos a gasolina surge um motor 1.2 atmosférico de 81 cv (17.980 €) e um 1.2 turbo com 110 cv (19.480 €) ou 130 cv (21.630 €). Por seu turno, na "equipa" dos diesel surge um motor 1.6 turbo de quatro cilindros que pode assumir dois níveis de potência: 99 cv (22.830 €) e 120 cv (24.980 €).

Também no campo da tecnologia e segurança este Crossland X promete marcar muitos pontos, já que vai contar com alguns equipamentos e sistemas pouco vulgares no seu segmento. Falamos de faróis LED adaptativos, "head-up display", carregamento de telemóveis por indução, travagem de emergência em caso de risco de choque frontal, detecção de peões, manutenção na faixa de rodagem, reconhecimento de sinais, estacionamento semiautomático ou câmara traseira grande angular. São opcionais (ou de série, nas versões mais caras), mas somos obrigados a aplaudir o facto de estarem disponíveis em automóveis deste segmento.

Preços: