Porsche apresentou Cayenne Coupé e já sabemos o preço

A Porsche acaba de apresentar ao mundo o Cayenne Coupé, uma nova variante do SUV da marca de Estugarda que promete "bater o pé" a modelos consagrados como o BMW X6 e o Mercedes GLE Coupé.

Este continua a ser, no fundo, um Porsche Cayenne, mas viu a traseira e a linha de tejadilho redesenhadas para garantir uma imagem mais desportiva, tal como se exige a um coupé. Por comparação com o Cayenne convencional, este Cayenne Coupé tem uma linha de tejadilho 20 mm mais baixa e umas cavas das rodas traseiras alargadas em 18 mm.

"A linha de tejadilho distintiva que cai para a traseira faz o Cayenne Coupé parecer mais dinâmico e posiciona-o como um dos modelos com imagem mais desportiva do seu segmento", afirmou Michael Mauer, vice-presidente do design da Porsche, citado pela "Car Magazine".

Tal como acontece com o Cayenne normal, este Cayenne Coupé conta igualmente com uma asa traseira activa que se eleva em 135 mm a velocidades superiores a 90 km/h para gerar mais força descendente.

No interior destaca-se a configuração com quatro bancos individuais, sobretudo o banco traseiro com uma consola central totalmente redesenhada. Porém, quem quiser pode optar por uma configuração de cinco lugares sem que tenha que pagar mais por isso.

Na traseira, os ocupantes ficam sentados numa posição 30 mm mais baixa do que no Cayenne individual, pelo que apesar do tejadilho ser mais baixo a Porsche garante que há mais espaço ao nível da cabeça.

Mas se aqui houve um ganho de espaço útil, o mesmo não se pode dizer da bagageira, que perdeu espaço para o Cayenne normal. A Porsche reivindica 625 litros de capacidade para o Coupé, número que sobe para os 1540 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Estamos a falar de menos 145 e 170 litros por comparação com o Cayenne, mas este valor é ainda mais acentuado se nos focarmos no Cayenne Coupé Turbo, que conta com apenas 600 e 1510 litros de capacidade. Recorde-se que o BMW X6 e o Mercedes GLE Coupé têm 550 e 690 litros de capacidade respectivamente.

O Cayenne Coupé de entrada de gama será alimentado por um motor V6 turbo a gasolina de 2.9 litros que produz 340 cv de potência e 450 Nm de binário máximo. Este motor surge associado a uma caixa automática de oito velocidades que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e chegar aos 243 km/h.

A versão mais potente, denominada Cayenne Coupé Turbo, conta com um motor V8 biturbo de 4.0 litros que debita 550 cv de potência e 770 Nm de binário máximo. Este motor surge acoplado à mesma caixa automática de oito velocidades mas a Porsche reivindica uma velocidade máxima de 285 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de 3,9 segundos.

As primeiras entregas começam no próximo mês de Maio mas a Porsche já está a receber encomendas. O Cayenne Coupé começa nos 120.794 euros no nosso país, ao passo que o Cayenne Coupé Turbo começa nos 201.238 euros.