Renault Kadjar com cara renovada e motores mais eficientes

Três anos depois do seu lançamento a Renault actualizou o Kadjar. Esta renovação deixou o SUV da marca francesa com um desenho mais dinâmico, com um habitáculo de mais qualidade e com motorizações mais eficientes.

No exterior aquilo que salta mais à vista é a nova grelha dianteira com inserções cromadas e o pára-choques frontal com um novo desenho e com maior superfície pintada na mesma cor da carroçaria. Os faróis LED, em forma de "C" invertido, também não passam despercebidos, bem como formato rectangular dos faróis de nevoeiro.

Disponível com três novas cores (verde oural, azul Iron e cinza Highland), o novo Renault Kadjar pode contar com jantes de até 19 polegadas, com vários apontamentos em cromado e com uma "barbatana" de tubarão no tejadilho, detalhe que varia de acordo com a versão escolhida.

O habitáculo também foi alvo de vários "retoques" por parte da fabricante gaulesa, a começar no novo ecrã táctil de sete polegadas com o sistema R-Link (compatível com Apple CarPlay e Android Auto). O desenho dos comandos do ar condicionado, que surgem logo abaixo do "display" táctil, também foram redesenhados, passando agora a contar com três comandos circulares com um "display" integrado.

A marca francesa reivindica uma maior qualidade nos equipamentos do habitáculo, novos materiais para os bancos (que também foram redesenhados), novas cores para o interior, portas USB traseiras e vários elementos retro iluminados. Por seu turno, a Renault confirma uma bagageira com 527 litros de capacidade, mais 55 litros do que a versão anterior.

BLACK EDITION. Esta é a versão mais desportiva do Kadjar e é facilmente reconhecível por culpa das jantes de 19 polegadas, pelas capas dos espelhos retrovisores pretas e pelo acabamento em Alcantara no interior, algo que nas restantes versões aparece apenas na lista de opcionais pagos.

No que a motorizações diz respeito, o Kadjar estará disponível com motores a gasolina e diesel. A oferta a gasolina é formada pelo bloco 1.3 TCe de quatro cilindros (desenvolvido em conjunto com a Daimler) que está disponível com dois níveis de potência, 140 e 160 cv, e que pode ser combinado com uma caixa manual ou com uma transmissão automática EDC de dupla embraiagem.

Por seu turno, a oferta diesel é composta por dois motores Blue dCi com 115 e 150 cv de potência. O primeiro ganhou 5 cv e está disponível com caixa manual, já o segundo, agora com mais 20 cv, está disponível com caixa manual mas pode ser associado a versões 4x2 e 4x4.

A Renault quer que o Kadjar se afirme como um SUV capaz de se aventurar fora de estrada e por isso deu-lhe 20 cm de altura ao solo, um ângulo de ataque de 17 graus e de saída de 25 graus.