É uma 'bomba' dos ralis: Singer recria Porsche 911 Safari

Está ainda recordado dos Porsche 911 Safari, das séries 953 e 959, que participaram há largos anos no rali Paris-Dakar? 

Pois a Singer Vehicle Design decidiu reimaginar o super desportivo, mas agora tendo como base o modelo da série 964…, e o resultado é um fantástico Porsche 911 ACS! 

Baptizado como All-Terrain Competition Study, o primeiro modelo de competição da preparadora americana, foi projectado a pedido de um cliente que quis manter o anonimato. 

E não foi apenas um mas dois que encomendou: o primeiro, concebido para os ralis de alta velocidade no deserto, está pintado de branco, enquanto o segundo, num vistoso vermelho, foi preparado para provas de asfalto, onde é exigida uma elevada aderência. 

O Porsche 911 ACS está equipado com um bloco biturbo de 3.6 litros refrigerado a ar, com seis cilindros em linha. A potência? Uns simpáticos 456 cv passados às quatro rodas por uma transmissão sequencial de cinco velocidades, que lhe permitem ultrapassar qualquer obstáculo. 

Tendo os ralis de longo curso na ideia, o super desportivo tem um depósito de combustível com maior capacidade, e duas rodas sobressalentes e pneus. 

Dispõe ainda de uma gaiola de segurança com especificações FIA, enquanto todos os painéis da carroçaria são em fibra de carbono para compensar o peso adicional.

Outros toques que o distinguem dos seus pares são as protecções laterais em alumínio, a suspensão personalizada de longo curso com amortecedores ajustáveis de cinco vias. 

Os discos de travão são em aço, com pinças de quatro pistões, e as jantes forjadas de 16 polegadas são envolvidas por pneus BF Goodrich. 

À frente, destaca-se um guarda-lamas a toda a largura do carro enquanto atrás se distingue uma proeminente asa integrada para travar a projecção de lama, água e terra. 

Dentro do Porsche 911 ACS, e tendo em mente a redução de peso, saltam de imediato à vista os bancos de competição, a "casarem" bem com os revestimentos interiores em dois tons.

O volante personalizado de três raios, está repleto de botões para controlar todas as funções do carro, enquanto o co-piloto tem um ecrã de generosas dimensões para comandar a navegação. 

O resultado foi tão positivo que o cliente autorizou mesmo a Singer Vehicle Design a construir este modelo para qualquer adepto da insígnia alemã que se mostre interessado neste super carro exemplar. 

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