Os muscles cars nunca foram particularmente amados na Europa mas quem sabe se agora, como "eléctricos", não irão despertar um interesse redobrado pela violenta potência que debitam.

O novo Dodge Charger Daytona é o exemplo mais recente, anunciado como o primeiro da sua categoria a dispor de tracção às quatro rodas para desafiar os rigores dos invernos mais temperamentais.

Quer o R/T de 503 cavalos, quer o Scat Pack de 680 cavalos foram testados em batalha contra os elementos invernosos que marcam o norte dos Estados Unidos, e sempre com muita neve à mistura.

O modo Wet/Snow que incluem de série dá a tracção e a estabilidade necessárias em condições adversas através do uso dos respectivos controlos, e associados à travagem regenerativa e vectorização de binário.

Também padrão nos dois modelos é o diferencial autoblocante mecânico no eixo traseiro para maximizar a tracção naqueles ambientes.

Claro que há sempre tempo para brincadeiras na neve: o modo Drift/Donut desliga o controlo electrónico de estabilidade e "muda" a propulsão para as rodas traseiras, apoiada por diferentes níveis de tracção.

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